گاز مبرد (همان چیزی که عامیانه به آن «گاز یخچال» می گوییم) در یک مدار بسته می چرخد و گرمای داخل کابین را می گیرد و به بیرون منتقل می کند. این گاز مصرف شدنی نیست؛ یعنی اگر کم شود، تقریباً همیشه پای نشتی یا یک آسیب در مدار وسط است.
نکته مهم: خیلی از مواقع کاربر فکر می کند «گاز خالی شده»، اما مشکل می تواند از تنظیمات، لاستیک درب، فن ها، یخ زدگی اواپراتور یا سیستم دیفراست باشد. پس تشخیص درست، نصف راه حل است.
کاهش محسوس سرمایش در یخچال یا هر دو بخش یخچال/فریزر
کارکرد طولانی کمپرسور(کمپرسور دیر خاموش می شود)
یخ نزدن فریزر یا یخ زدن بسیار کند
اختلاف دما در نقاط مختلف(مثلاً یک گوشه سردتر از بقیه)
آثار چربی/روغن روی لوله ها یا اتصالات(روغن کمپرسور معمولاً همراه نشتی خودش را نشان می دهد)
اگر می خواهید علائم را دقیق تر بررسی کنید و آن ها را با خرابی های مشابه مثل مشکل ترموستات، فن یا برد اشتباه نگیرید، این راهنمای تکمیلی را هم ببینید: نشانه های کمبود گاز یخچال.
نشانه هایی که ممکن است گاز نباشد
درب خوب کیپ نمی شود یا لاستیک دور درب خراب است
کندانسور پشت/زیر یخچال پر از گردوغبار است
فن اواپراتور یا فن کندانسور درست کار نمی کند
گاهی مشکل از گاز نیست و به گردش هوا بین فریزر و یخچال برمی گردد؛ یکی از علت های رایج، باز نشدن دریچه دمپر یخچال است که باعث می شود سرما درست به بخش یخچال نرسد.
یخچال کنار اجاق/بخاری یا زیر آفتاب نصب شده
دما درست تنظیم نشده (برای ایمنی غذایی، دمای یخچال باید ۴ درجه یا کمتر باشد)
برای اینکه مطمئن شوید مشکل از تنظیمات یا شرایط نگهداری نیست، دمای داخل یخچال را با دماسنج چک کنید. طبق توصیه FDA، دمای یخچال باید ۴ درجه یا کمتر باشد و فریزر هم روی ۱۸- درجه تنظیم شود. استاندارد دمای یخچال از نگاه FDA
FDA: “keep its temperature at 40 °F or below; the freezer should be at 0 °F.”
ترجمه: «دمای یخچال را روی ۴۰ فارنهایت درجه یا کمتر نگه دارید؛ دمای فریزر هم باید ۰ درجه فارنهایت باشد.»
رایج ترین علت، نشتی در اتصالات، محل جوش ها یا لوله های رفت و برگشت است. این نشتی می تواند بسیار ریز باشد و در طول هفته ها یا ماه ها خودش را نشان بدهد.
سوراخ شدن اواپراتور یا کندانسور
گاهی ضربه، جابه جایی بد، یا حتی تمیزکاری تهاجمی (مثلاً نوک تیز برای کندن یخ) باعث سوراخ شدن بخش هایی از مدار می شود. این مورد معمولاً با افت سریع سرمایش همراه است.
علاوه بر آن، برفک زیاد یا یخ زدگی روی مسیر هوا می تواند سرمایش را ضعیف کند و دقیقاً شبیه کمبود گاز خودش را نشان بدهد؛ برای اینکه اشتباه تشخیص ندهید، این مطلب را هم ببینید: برفک زدن یخچال و راه های رفع آن.
آسیب دیدن لوله مویی یا فیلتر درایر
در برخی موارد، مشکل فقط کمبود گاز نیست؛ گرفتگی جزئی در مدار هم می تواند علائمی شبیه کمبود گاز ایجاد کند. تشخیص این مورد معمولاً تخصصی است.
تعمیر غیراصولی و دستکاری قبلی
اگر قبلاً شارژ گاز بدون رفع نشتی انجام شده باشد، معمولاً مشکل برمی گردد. شارژ گاز بدون رفع نشتی، مثل پر کردن باد لاستیک سوراخ است؛ چند روز خوب می شود و دوباره می خوابد.
خوردگی و فرسودگی در مدل های قدیمی
در یخچال های قدیمی تر، رطوبت، مواد شوینده نامناسب یا شرایط محیطی می تواند به خوردگی و نشتی منجر شود.
دما را درست تنظیم کنید و با دماسنج یخچال چک کنید (هدف: ۴ درجه یا کمتر).
درب و لاستیک دور درب را بررسی کنید (کِش آمدن، پارگی، کثیفی)
کندانسور (پشت یا زیر دستگاه) را تمیز کنید؛ گردوغبار باعث افت راندمان می شود.
فاصله از دیوار و تهویه پشت یخچال را درست کنید.
اگر دستگاه پس از این موارد همچنان ضعیف است و کمپرسور زیاد کار می کند، احتمال مشکل در مدار تبرید بالاتر می رود.
اگر فریزر هم ضعیف شده اما مطمئن نیستید مشکل از کمبود گاز است یا چیزهای رایج تری مثل برفک، فن یا تنظیمات، این راهنما کمک می کند سریع تر مسیر درست را انتخاب کنید: دلایل سرد نشدن فریزر.
تست های تخصصی که فقط تکنسین انجام می دهد
تست فشار و دما با گیج
نشتی یابی با ابزار تخصصی و بررسی مسیر
بررسی الگوی سرمایش اواپراتور و تشخیص گرفتگی/کمبود شارژ
اول باید محل نشتی مشخص و رفع شود (جوشکاری، تعویض لوله/اتصال، یا تعویض قطعه آسیب دیده). بدون این مرحله، شارژ گاز دوام ندارد.
روش ۲: وکیوم و شارژ استاندارد گاز
بعد از رفع نشتی، مدار باید وکیوم شود تا رطوبت و هوا خارج شود، سپس با نوع گاز مناسب همان مدل و مقدار استاندارد شارژ گردد. (نوع گاز معمولاً روی برچسب مشخصات یخچال نوشته شده است.)
نکته ایمنی: بعضی مبردها مثل R600a(ایزوبوتان) در طبقه بندی ایمنی، قابل اشتعال هستند؛ به همین دلیل دستکاری غیرفنی واقعاً ریسک دارد.
شارژ گاز فقط «پر کردن گاز» نیست؛ بعد از رفع نشتی باید مدار وکیوم شود و مقدار و نوع مبرد دقیقاً مطابق مشخصات دستگاه تزریق شود. به همین دلیل در بسیاری کشورها، کار روی تجهیزاتی که ممکن است مبرد آزاد کنند، نیاز به فرد آموزش دیده و دارای گواهی دارد. الزام گواهی تخصصی برای کار با مبردها (EPA Section 608)
EPA: “technicians who maintain, service, repair, or dispose of equipment … must be certified.”
ترجمه: «تکنسین هایی که تجهیزات را سرویس/تعمیر/جابه جا یا اسقاط می کنند و ممکن است مبرد آزاد شود، باید دارای گواهی باشند.»
روش ۳: تعویض قطعه معیوب در مدار تبرید
اگر نشتی از اواپراتور/کندانسور یا بخش های خاصی باشد، گاهی به صرفه تر است قطعه معیوب تعویض شود. تشخیص «به صرفه بودن» به مدل دستگاه و محل نشتی بستگی دارد.
سرمایش به قدری کم شده که مواد غذایی در خطر فاسد شدن اند
کمپرسور یکسره کار می کند یا خیلی داغ می شود
آثار روغن روی لوله ها/اتصالات دیده می شود
صدای غیرعادی، بوی غیرمعمول یا احتمال نشتی بالا دارید
یخچال شما از گازهای خاص/قابل اشتعال استفاده می کند و مطمئن نیستید
(در برخی کشورها، کار با مبردها برای جلوگیری از انتشار گاز به محیط و مسائل ایمنی، قواعد سخت گیرانه دارد و معمولاً نیاز به فرد آموزش دیده دارد.)
از نظر ایمنی و محیط زیست، رهاسازی یا تخلیه عمدی مبردها موضوع ساده ای نیست و در بسیاری کشورها محدودیت های جدی دارد؛ به همین دلیل کار باید توسط فرد متخصص انجام شود. ممنوعیت رهاسازی عمدی مبردها طبق EPA
EPA: “prohibit individuals from intentionally venting … while maintaining, servicing, repairing…”
ترجمه: «رهاسازی عمدی مبردها هنگام سرویس، نگهداری یا تعمیر تجهیزات تبرید/تهویه ممنوع است.»
خالی شدن گاز یخچال معمولاً نشانه یک نشتی در مدار تبرید است. بهترین مسیر این است: اول چک های ساده و بی خطر را انجام دهید، بعد اگر علائم پابرجاست، سراغ تشخیص تخصصی بروید. شارژ گاز وقتی جواب می دهد که نشتی پیدا و رفع شده باشد؛ وگرنه مشکل برمی گردد.
اگر بعد از تنظیم درست دما، تمیز کردن کندانسور و چک کردن درب هنوز سرمایش ضعیف است و کمپرسور زیاد کار می کند، احتمال کمبود گاز یا مشکل مدار تبرید بالاتر می رود. تشخیص قطعی معمولاً با تست تخصصی انجام می شود.
از نظر فنی نیاز به ابزار، تجربه و رعایت نکات ایمنی دارد و برای بسیاری از مدل ها (خصوصاً مبردهای قابل اشتعال) ریسک بالاست. مسیر امن تر این است که ابتدا تشخیص قطعی توسط تکنسین انجام شود.